Für Rampen ohne Einfassprofil wurde die Rampensanierung entwickelt.
Diese besteht aus einem Stahlblech, das bündig mit der Vorderkante auf der Rampe mit Bolzen befestigt wird.
Dort wird die Führungsschiene oder Überladebrücke oben angeschweisst.
Desweiteren werden unterhalb der Brücke oder Schiene Vierkantplatten in einem Abstand von ca. 300 mm verdübelt und mit der Brückenkonstruktion verschweißt.
Nur auf diese Art ist eine sichere und dauerhafte Anbringung von Überladebrücken möglich.
Diese besteht aus einem Stahlblech, das bündig mit der Vorderkante auf der Rampe mit Bolzen befestigt wird.
Dort wird die Führungsschiene oder Überladebrücke oben angeschweisst.
Desweiteren werden unterhalb der Brücke oder Schiene Vierkantplatten in einem Abstand von ca. 300 mm verdübelt und mit der Brückenkonstruktion verschweißt.
Nur auf diese Art ist eine sichere und dauerhafte Anbringung von Überladebrücken möglich.